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气体氮化技术,液体氮化技术, 离子氮化技术的原理和使用方法

发布时间:2017-04-13   点击次数:424次

本文地址:http://www.usfifc.com/articleShow_51.html
文章摘要:气体氮化技术,液体氮化技术, 离子氮化技术的原理和使用方法,暖气罩缺锌毛延寿,魂飘神荡磁卡华而不实。

 

气体氮化技术,液体氮化技术离子氮化技术的原理和使用方法

 

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  调质后的零件,在渗氮处理前须彻底清洗干净,兹将包括清洗的渗氮工作程序分述如下:

 

1)渗氮前的零件表面清洗

  大部分零件,可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。但在渗氮前之最后加工方法若采用抛光、研磨、磨光等,即可能产生阻碍渗氮的表面层,致使渗氮后,氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜采用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作abrassive cleaning 。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理(phosphate coating)。

2)渗氮炉的排除空气

    将被处理零件置于渗氮炉中,并将炉盖密封后即可加热,但加热至150℃以前须作炉内排除空气工作。

    排除炉内的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生爆炸性气体,及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。

    排除炉内空气的要领如下:

  1)被处理零件装妥后将炉盖封好,开始通无水氨气,其流量尽量可能多。

  2)将加热炉之自动温度控制设定在150℃并开始加热(注意炉温不能高於150℃)。

  3)炉中之空气排除至10%以下,或排出之气体含90%以上之NH3时,再将炉温升高至渗氮温度。

 

3)氨的分解率

渗氮是铺及其他合金元素与初生态的氮接触而进行,但初生态氮的产生,即因氨气与加热中的钢料接触时钢料本身成为触媒而促进氨之分解。

  虽然在各种分解率的氨气下,皆可渗氮,但一般皆采用1530%的分解率,并按渗氮所需厚度至少保持410小时,处理温度即保持在520℃左右。

4)冷却

大部份的工业用渗氮炉皆具有热交换几,以期在渗氮工作完成后加以急速冷却加热炉及被处理零件。即渗氮完成后,将加热电源关闭,使炉温降低约50℃,然后将氨的流量增加一倍后开始启开热交换机。此时须注意观察接在排气管上玻璃瓶中,是否有气泡溢出,以确认炉内之正压。等候导入炉中的氨气安定后,即可减少氨的流量至保持炉中正压为止。当炉温下降至150℃以下时,即使用前面所述之排除炉内气体法,导入空气或氮气后方可启开炉盖。

气体氮化技术:

    气体氮化系於1923年由德国AF ry 所发表,将工件置於炉内,利NH3气直接输进500550℃的氮化炉内,保持20100小时,使NH3气分解为原子状态的(N)气与(H)气而进行渗氮处理,在使钢的表面产生耐磨、耐腐蚀之化合物层为主要目的,其厚度约为0.020.02mm,其性质极硬Hv 10001200,又极脆,NH3之分解率视流量的大小与温度的高低而有所改变,流量愈大则分解度愈低,流量愈小则分解率愈高,温度愈高分解率愈高,温度愈低分解率亦愈低,NH3气在570℃时经热分解如下:

      NH3 →NFe + 2/3 H2

经分解出来的N,随而扩散进入钢的表面形成。相的Fe2 - 3N气体渗氮,一般缺点为硬化层薄而氮化处理时间长。

    气体氮化因分解NH3进行渗氮效率低,故一般均固定选用适用於氮化之钢种,如含有AlCrMo等氮化元素,否则氮化几无法进行,一般使用有JISSACM1JISSACM645SKD61以强韧化处理又称调质因AlCrMo等皆为提高变态点温度之元素,故淬火温度高,回火温度亦较普通之构造用合金钢高,此乃在氮化温度长时间加热之间,发生回火脆性,故预先施以调质强韧化处理。NH3气体氮化,因为时间长表面粗糙,硬而较脆不易研磨,而且时间长不经济,用於塑胶射出形机的送料管及螺旋杆的氮化。

液体氮化技术:

    液体软氮化主要不同是在氮化层里之有Fe3Nε相,Fe4Nr相存在而不含Fe2Nξ相氮化物,ξ相化合物硬脆在氮化处理上是不良於韧性的氮化物,液体软氮化的方法是将被处理工件,先除锈,脱脂,预热后再置於氮化坩埚内,坩埚内是以TF – 1为主盐剂,被加温到560600℃处理数分至数小时,依工件所受外力负荷大小,而决定氮化层深度,在处理中,必须在坩埚底部通入一支空气管以一定量之空气氮化盐剂分解为CNCNO,渗透扩散至工作表面,使工件表面最外层化合物89wtN及少量的C及扩散层,氮原子扩散入α – Fe基地中使钢件更具耐疲劳性,氮化期间由於CNO之分解消耗,所以不断要在68小时处理中化验盐剂成份,以便调整空气量或加入新的盐剂。

    液体软氮化处理用的材料为铁金属,伟德体育_伟德体育投注_伟德体育在线:氮化后的表面硬度以含有 AlCrMoTi元素者硬度较高,而其含金量愈多而氮化深度愈浅,如炭素钢Hv 350650,不锈钢Hv 10001200,氮化钢Hv 8001100

    液体软氮化适用於耐磨及耐疲劳等汽车零件,缝衣机、照相机等如气缸套处理,气门阀处理、活塞筒处理及不易变形的模具处。采用液体软氮化的国家,西欧各国、美国、苏俄、日本、台湾。

离子氮化技术:

    此一方法为将一工件放置於氮化炉内,预先将炉内抽成真空达10-210-3 Torr(㎜Hg)后导入N2气体或N2 + H2之混合气体,调整炉内达110 Torr,将炉体接上阳极,工件接上阴极,两极间通以数百伏之直流电压,此时炉内之N2气体则发生光辉放电成正离子,向工作表面移动,在瞬间阴极电压急剧下降,使正离子以高速冲向阴极表面,将动能转变为气能,使得工件去面温度得以上升,因氮离子的冲击后将工件表面打出Fe.C.O.等元素飞溅出来与氮离子结合成FeN,由此氮化铁逐渐被吸附在工件上而产生氮化作用,离子氮化在基本上是采用氮气,但若添加碳化氢系气体则可作离子软氮化处理,但一般统称离子氮化处理,工件表面氮气浓度可改变炉内充填的混合气体(N2 + H2)的分压比调节得之,纯离子氮化时,在工作表面得单相的r′Fe4N)组织含N量在5.76.1wt,厚层在10μn以内,此化合物层强韧而非多孔质层,不易脱落,由於氮化铁不断的被工件吸附并扩散至内部,由表面至内部的组织即为FeN → Fe2N → Fe3N→ Fe4N顺序变化,单相εFe3N)含N量在5.711.0wt,单相ξFe2N)含N量在11.011.35wt,离子氮化首先生成r相再添加碳化氢气系时使其变成ε相之化合物层与扩散层,由於扩散层的增加对疲劳强度的增加有很多助。而蚀性以ε相最佳。

    离子氮化处理的度可从350℃开始,由於考虑到材质及其相关机械性质的选用处理时间可由数分钟以致於长时间的处理,本法与过去利用热分解方化学反应而氮化的处理法不同,本法系利用高离子能之故,过去认为难处理的不锈钢、钛、钴等材料也能简单的施以优秀的表面硬化处。

 



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